Tenet T8: Большой семиместный «семьянин», который кладет Duster на лопатки

От Дастера до Т8: история взросления

С Renault Duster у меня отношения не сложились. Машина ломалась чаще, чем хотелось бы, хотя по ездовым качествам меня вроде устраивала. Но жизнь идет, семья выросла до пяти человек, и старый добрый «француз» стал откровенно тесен. Встал вопрос: нужен большой, просторный, надежный кроссовер с тремя рядами сидений.

Цены на нормальные семиместные авто сейчас, мягко говоря, «кусаются». А большинство моделей еще и выглядят так, будто их рисовали топором — громоздко и без души. Пересмотрел много вариантов, и как-то сам собой вырисовался Tenet T8. Съездил в АТК Моторс, посмотрел, посидел, прокатился и понял: это оно. Взял версию Prime. Сейчас, после нескольких месяцев эксплуатации, могу рассказать подробно.

Первое впечатление: дизайн и простор

Когда я пересел с Duster на T8, ощущение было, будто из квартиры в хрущевке переехал в современную студию. Салон огромный. Материалы отделки качественные, сиденья удобные, кожа приятная на ощупь. На втором ряду места столько, что можно ноги вытянуть. Третий ряд, конечно, больше для детей или невысоких пассажиров, но когда мы ездим с родителями, рассаживаемся все комфортно. Багажник при сложенных креслах — просто ангар.

Дизайн у T8, на мой взгляд, очень удачный. Нет этой аляповатости, которая пугала в первых «китайцах». Машина выглядит солидно, статусно, но при этом современно.

Как едет: мотор, полный привод и зимние снегопады

Под капотом T8 — 2-литровый турбомотор на 198 л.с. и 7-ступенчатый робот. Тяги — вагон. Машина разгоняется очень уверенно для своих габаритов, на трассе обгонять одно удовольствие. Коробка работает плавно, хотя, как и на младших моделях, иногда требует понимания «роботной» логики.

Но главное, что меня поразило — это полный привод. Прошедшие снегопады в Чебоксарах T8 проехал играючи. Дворы, которые не чистили, сугробы на выездах — машина уверенно едет туда, куда я поворачиваю руль, без намека на пробуксовку или зарывание. Шесть режимов движения реально работают. Клиренс позволяет не бояться парковаться у обочин после снегопада.

Нюансы интерьера и мультимедиа

После Дастера мультимедиа в T8 показалась сначала чрезмерно навороченной. Сейчас, спустя пару месяцев, я понимаю, насколько устаревшей системой пользовался раньше. Здесь и голосовое управление, и навигация, и куча настроек. Единственное, к чему привыкаешь — управление многими функциями через экран. Хорошо, что основные кнопки климата остались физическими, а то зимой было бы неудобно.

Сиденья удобные, но для моего роста (183 см) показались чуть узковаты. В дальней дороге начинаешь это чувствовать. Жена говорит, нормально, а мне хотелось бы чуть шире. Но это уже индивидуально.

Кстати, про дальние поездки. Если соберетесь в отпуск на T8 — берите. Багажник вмещает всё: чемоданы, палатку, мангал, велики. Сзади места хватает всем. По трассе машина держит курс отлично, руль информативный.

Работа с дилером и сервис

Покупал в АТК Моторс. Очень порадовал подход менеджеров — не «впаривают», а помогают выбрать. Объяснили все по кредиту, страхованию, помогли с документами. На сервисе пока был только по мелочам: настройка света, обновление карт. Делают быстро, проблем нет.

Итог: это любовь с пробега

Tenet T8 — это автомобиль, который полностью изменил мое представление о современных кроссоверах. Он просторный, мощный, комфортный и очень понятный. Да, есть мелкие нюансы к эргономике, но они меркнут на фоне того, сколько машина дает за свои деньги. Если вам нужен большой семейный автомобиль для города и путешествий — присмотритесь к Т8. Не пожалеете.